【新視界】梅州西站鋪軌的最后一公里

梅州網  www.wmdaji.live  2019-06-24 11:27   來源: 梅州日報
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工人使用電動
扳手擰扣件將鐵軌
固定在軌枕上。(林翔 攝)

工人使用電動扳手擰扣件將鐵軌固定在軌枕上。(林翔  攝)

  ●本報記者 吳麗伶/文

  “快了快了,就剩最后一公里了!”親眼看到鋪軌機越來越接近梅州西站,18歲的“火車迷”黎家豪激動地說。

  6月19日上午10點,黎家豪從梅縣區松口鎮出發,乘坐了一個多小時的公交車來到梅州西站施工現場,再徒步好幾公里終于見到了巨大的鋪軌機。“我從小就喜歡火車,從梅汕高鐵開工建設就一直很關注,今天這么重要的時刻我不能錯過。”剛參加完高考的黎家豪利用考后假期已經多次前往高鐵施工沿線拍攝,談起自己的拍攝經歷興奮不已。

鋪軌機將梅州
西站4 號道岔最后
一對長軌準確鋪設
到位,標志著梅汕
高鐵小里程端長軌
鋪設全部完成。(林翔 攝)

鋪軌機將梅州西站4號道岔最后一對長軌準確鋪設到位,標志著梅汕高鐵小里程端長軌鋪設全部完成。(林翔 攝)

  拍攝了五六個小時后天色漸暗,黎家豪不得不趕回六十公里外的家中,沒能等到鋪軌至梅州西站的那一刻。與此同時,工地上的工人們已經連續工作了二三十個小時,軌道一米一米地向梅州西站延伸。

CYP500 型群
枕式長鋼軌鋪軌機
正在隧道內鋪軌作
業。

CYP500型群枕式長鋼軌鋪軌機正在隧道內鋪軌作業。

  “我每天微信步數都有三四萬步,洗完澡后都是沒有知覺的。”中鐵二局新運公司梅汕項目部副經理董正敏在現場忙碌著,一絲不茍地盯著每一個施工環節。他指著被磨得很薄的鞋底對記者說,這是他一個多月來換的第四雙鞋。6月19日23時40分,最后一根長軌終于抵達了梅州西站。一條巨大的慶祝橫幅被拉起,董正敏和他的同事們站在橫幅后,滿臉喜悅之情。

完成鋪軌任務
后已是凌晨,一碗
泡面就是工人們的
夜宵。(林翔 攝)

完成鋪軌任務后已是凌晨,一碗泡面就是工人們的夜宵。(林翔 攝)

  當記者問起為何能夠23年如一日堅持在鐵路上工作,董正敏的回答是因為父親。“我算是個‘鐵二代’,父親當年是因工犧牲在鐵路上的,‘幫父親實現一直未能完成的夢想’這種情懷激勵著我,為更多的地方鋪設鐵路。”他哽咽道。正是因為這1400多名建設者的努力,才能在短短一個多月里就完成了120多公里的雙線鋪軌任務。

  梅汕高鐵的建設牽扯著數百萬梅州人的心,就連施工現場吃著泡面只為加快高鐵建設進度的湖南籍林姓施工人員也說:“我們也很期待通車的那一天!”

  歷史回顧

工人們宛如“蜘蛛俠”,吊在八九米高的半空中安裝重達200斤的電氣化設備。

工人們宛如“蜘蛛俠”,吊在八九米高的半空中安裝重達200斤的電氣化設備。

梅汕高鐵梅州境內唯一轉體橋——跨漳龍鐵路大橋完美“轉身”。

梅汕高鐵梅州境內唯一轉體橋——跨漳龍鐵路大橋完美“轉身”。

大嶺隧道順利貫通,圖為工人們在接通處施工作業。
(本組圖片林翔攝)
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大嶺隧道順利貫通,圖為工人們在接通處施工作業。(本組圖片吳騰江  攝)

責任編輯: 張開帆

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